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    4千瓦西门子变频器

    更新时间:2020-09-27   浏览数:130
    所属行业:机械 电工电气 工控系统及装备
    发货地址:上海市金山区  
    产品规格:4千瓦西门子变频器
    产品数量:100.00台
    包装说明:全新原装
    单 价:面议

    4千瓦西门子变频器

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    1  G120复合制动的原理和工作方式

    G120的复合制动是 指在V/F控制中当直流母线电压超出阈值 r1282,变频器便会往电机电流上叠加一个直流电, 该直流电使电机制动,防止直流母线电压升地过高。

    复合制动实际上是直流制动功能和 OFF 1  OFF 3 后再生制动 (斜坡上的有效制动)的叠加,这样便可以通过受控的电机频率、小的能量使电机制动。


    复合制动工作方式见下图:

     

    1-1  电机制动:无复合制动,有复合制动

          复合制动可以防止直流母线电压的升高超出安全值, 变频器会根据直流母线电压的大小启用复合制动。

    2  复合制动的参数设置


    2-1  复合制动的参数

         复合制动的参数设置:只需设置P3856复合制动的制动电流的百分数大于0,那么复合制动功能就会激活。当直流母线电压大于R1282的阀值时就会激活,同时R3859.0的状态位会置1

          对于设置复合制动的电流,推荐:p3856 < 100 % x(r0209 - r0331) / p0305 / 2

    注意:复合制动会在电机内产生电流波动,制动电流设置得越大,引起的波动也就越大,特别是在同时激活 Vdc 大值控制时。  

    3  G120复合制动设置的注意事项

    l  复合制动只能在V/F控制中使用。

    l  复合制动不能和捕捉重启,直流制动,矢量控制组合使用。


    l  复合制动将电机和负载的部分运动能量转换为电机热量, 如果制动持续太久或制动太过频繁,电机会过热。

    1、起保停控制电路

    控制要求:按下起动按钮(I0.0为ON),Q0.0为ON;按下停止按钮(I0.1为OFF),Q0.0为OFF。梯形图见图1。

    2、互锁控制电路

    在如图2所示的互锁电路中,I0.0 I0.1是启动按钮,I0.2是停止按钮。

    在图2(a)中,Q0.0和Q0.1通过输出进行互锁,一个得电,另一个必须在停止前一个的基础上才能启动,即只能是先停后启。

    在图62(b)中,启动和输出双重互锁。

    3、多地控制电路

    图3所示是一个多地控制电路梯形图。I0.0、I0.1、I0.2是多地启动按钮,I0.3、I0.4、I0.5是多地停止按钮。

    4、顺序控制电路

    比如有3台电动机,按启动按钮I0.0,3台电动机Q0.0、Q0.1、Q0.2依次启动;按停止按钮I0.1,3台电动机Q0. 0\Q0.1、Q0.2依次反向停止。这个程序在诸如皮带机控制等顺序控制机械中应用广泛。顺序控制梯形图如图4所示。

    在图中,启动时,I0. 0为ON,用通电延时时间继电器T37通过比较指令来依次启动电动机,当T37的当前值等于100时,即定时10 s时,启动Q0.1,20 s时,启动Q0.2。停止时,I0.1为ON,用断电延时时间继电器T38通过比较指令来依次反向停止电动机。

    5、二分频电路

    二分频电路也叫单按钮电路。在许多控制场合,需要对控制信号进行分频,有时为了节省一个输人点,也需要采用此种电路。

    图5是实现二分频运行时序控制的两种梯形图。

    4千瓦西门子变频器

    在图5(a)中,10.0一个脉冲到来时,PC次扫描 ,MO.0为ON ,Q0.0为ON ,第二次扫描,00.0自锁;10.0第二个脉冲到来时,PC次扫描,MO.0 为ON ,MO.1为ON,Q0.0断开,第二次扫描,M0.0断开,Q0.0保持断开;依次类推。

    图5b前面梯形图的原理差不多,不再作说明。

    此电路多用于一个按钮控制一盏灯的两种状态。I0.0下面可并联多个输入按钮,就可实现多个开关控制一盏灯。

    6、 闪烁电路

    闪烁电路也称为振荡电路。闪烁电路实际上就是一个时钟电路 ,它可以是等间隔的通断,也可以是不等间隔的通断。

    在实际的程序设计中,如果电路中用到闪烁功能,往往直接用两个定时器或一个定时器组成闪烁电路。

    图6a是一个简易的闪烁电路控制梯形图,它适用于控制精度不高的场合。图6b和c是两个常用的闪烁电路控制梯形图。

    这个电路不管其他信号如何,I0.0一通电,它就开始工作,通断的时间值可以根据需要任意设定。图6b为 一个通2s、断1 s的闪烁电路控制梯形图。

    图6c为 一个断2s、通1 s的闪烁电路控制梯形图。

    熟悉上面的控制图,定时器的使用会有很大的提高。

    德国工业巨头西门子股份公司(下称西门子)将再一次改变公司组织架构。

    8月2日,界面新闻获悉,西门子取消了现有的九个业务集团(Division)层级,公司将下设三个运营公司和三个战略公司。

    三大运营公司包括:气与发电、智能基础设施和数字化工业;三大战略公司分别是:西门子医疗、西门子歌美飒和筹备中的西门子阿尔斯通。

    这是西门子总裁兼首席执行官凯飒(Joe Kaeser)上任以来第二次对公司架构做出调整。

    凯飒在1980年商科毕业之后就来到西门子工作,2013年正式出任西门子CEO。

    2014年5月,凯飒提出“2020公司愿景”计划,将西门子的业务专注于电气化、自动化及数字化增长领域。

    2014年10月1日起,西门子取消了此前的业务领域层级,并将彼时的16个业务集团合并为9个,分别是:发电与气集团、发电服务集团、能源管理集团、楼宇科技集团、交通集团、数字化工厂集团、过程工业与驱动集团、金融服务集团、医疗集团。

    这种“去中心化”的管理模式,为的是让各个业务在保留的同时,拥有更大的自主发展权。

    西门子表示,新调整将使公司更专注客户,并根据所在行业的特定需求开展业务。凯飒说,“在过去,项目业务、产品、软件和服务企业具有各自不同的需求,但仍可以实现集中和有效管理。现在,这一时代已经过去了。”

    “我们正打造下一代西门子。通过弱化总部的管理,向业务释放更多的自主空间。”凯飒表示。

    西门子新的组织架构将在新财年伊始(2018年10月1日)正式生效,并计划于2019年3月31日前完成。

    目前西门子的楼宇科技集团、能源管理集团、发电与气集团、数字化工厂集团以及过程工业与驱动集团的大部分业务将合并成三个新的运营公司。现有业务集团下属的业务部门也将围绕核心业务全新重组并整合到三个运营公司中。

    三大运营公司对应的业务中,气与发电业务在全球拥有7.1万名员工,2017财年营收约210亿欧元,利润率约9%;智能基础设施业务在全球拥有7.1万名员工,2017财年营收约140亿欧元,利润率约11%;数字化工业业务在全球拥有7.8万名员工,2017财年营收约140亿欧元,利润率约16%。

    新战略公司包括的西门子医疗和西门子歌美飒可再生能源公司,均系合并财务报表企业,西门子占多数股。在完成与阿尔斯通的合并前,战略公司也将包括西门子交通业务。

    此外,西门子金融服务集团将与全球业务服务集团和房地资产管理集团组成“服务业务公司”。中央研究院和公司中小企业(SMEs)等将统一隶属于“企业发展”,实现集中管理。

    西门子称,中小企业(SMEs)包括了目前由集中管理业务组合(CMPA)持有的股权,也包括了主要来自目前过程工业与驱动集团的运营业务。且包括了目前归属于集中管理业务组合的西门子邮政、包裹和机场物流有限公司,以及能源管理集团的海底能源业务。

    未来,西门子公司总部将大幅精简,一些职能和员工将转移到其他业务部门,公司总部职智能主要包括财务、公司治理与市场、法律和合规事务、人力资源和传播。

    在追赶“工业4.0”的路上,西门子以成都数字化工厂,即西门子工业自动化产品成都生产研发基地(以下简称“SEWC”)作为样板工程,意在展示数字化制造如何改写工业。但如同西门子所强调的,数字化工厂只是迈向工业4.0的阶段性目标。从数字化工厂到工业4.0,还有漫长的演进过程。

    1、“数字化工厂”不等于“自动化工厂”

    数字化制造中,尽管自动化制造是重要的基础,但数字化制造并不等同于自动化。一般情况下,很多人会以为工厂要实现数字化制造,必须先实现自动化,这其实是一种误解,而数字化制造的其中一个重要基础,正是实现自动化制造。在SEWC工厂二楼的自动物流系统部门,无需人员现场监控,每天,两部高速运转的取料机如同“人”一样,依靠数字定位迅速地“抽”出对应的原材料,并通过自动传输轴,马上传送到生产车间。从工厂物料需求信息传导到自动物流仓库,仓库长只需要30分钟就能将物料送到了车间,中间无需任何人员操作。

    在这座实现了全集成自动化的工厂内,相比同类型的工厂人员多可节省50%。那么,伴随生产车间内不断增加自动化设备,以及逐步减少劳动力,在数字化制造的不断进化中,是否就等同于全自动化?

    “要明确的是,数字化制造并不等于全自动化制造。”西门子工业自动化产品成都生产研发基地副总经理李永利强调,一般情况下,很多人会以为工厂要实现数字化制造,必须先实现全自动化,这其实是一种误解。

    2、人的生产灵活性不可能被自动化取代

    人所具有的生产灵活性在很长的时间内,是无法被机器所取代的。“人与机器的关系是互助的关系。”但当企业的生产制造过程中,出现需要对复杂信息的寻找和判断时,可以用机器来替代人。”

    一般情况下,当需要更新产品或者材料时,工厂需要通过分析后,才能确定停止生产相关的产品。在这个过程中,整个工厂内部需要沟通设计生产部门、研发部门、采购部门等部门。

    但这些环节在成都工厂内,只需要在Teamcenter中更改数据就能完成。数据一旦调整,工厂互联互通的系统和软件就会实现自动的更新,并调整出新的生产解决方案。

    “可以理解为,当我们涉及到对复杂信息的寻找、判断的时候,是可以用机器来替代人的。”李永利说道。

    3、工业进化本质在提升质量,而非降低成本

    人力成本被认为是导致近年制造业竞争力下降的原因,但李永利认为,制造业不能仅仅盯着制造环节的成本,应该更加注重供应链成本。而数字化制造从一开始就不仅仅是为了降低成本,大的目的在于提升质量,而高质量并不意味高成本。

    近年,国内制造业遭遇的发展瓶颈中,人力成本的上涨,被认为是导致制造业竞争力下降的重要原因之一。

    “很多制造业的企业主都喜欢谈控制成本,但在西门子看来,质量才是企业的竞争力。”李永利反复强调,“质量”一直是西门子成都工厂战略目标首位,而这也是客户眼中重要的价值。

    事实上,在他看来,很多时候企业面临的并不仅仅是制造环节的成本,而应该更加注重供应链的成本。因为,即使在劳动密集型企业中,人力成本毕竟只是占据一定的比例,而不是成本的全部。

    4、走向工业4.0,管理自动化才是关键

    在数字化制造的阶段,通过数据交互,已经能够有效地提升管理效率。但要衡量是否真正走向工业4.0,不是看生产线自动化水平的高低,而是看管理水平的高低。实现管理的自动化,需要实现管理上人完全听命于“电脑”,这才是智能制造的未来。

    关于智能工厂,被描绘成是一个分散的、具备一定智能化的生产设备,在实现了数据交互之后,形成了高度智能化的有机体,实现虚拟世界和物理世界的融合。

    在SEWC中,关于推进数据交互的工作一直未曾停止过。因为未来制造业的衡量标准不是生产线自动化水平的高低,而是管理水平的高低。在中国制造实现智能化提升的路上,相比硬件设备,管理水平的高低才是影响中国企业能否实现工业4.0的关键。要真正实现工业4.0,一大标准是管理水平达到了一定的高度,甚至实现了自动化。

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