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上海西邑电气技术有限公司成立于1996年。在西门子公司广大同仁和工控领域各界朋友的关怀下埋头发展,一路走来已成西门子合作伙伴中的佼佼者。总部设在上海,办公面积1500多平方米,员工150余人。

    福建西门子模块总代理商

    更新时间:2020-09-23   浏览数:156
    所属行业:机械 电工电气 工控系统及装备
    发货地址:上海市金山区  
    产品规格:福建西门子模块总代理商
    产品数量:100.00台
    包装说明:全新原装
    单 价:面议

    福建西门子模块总代理商

    追求卓越,追求精确
    要通过“严格”的检验程序,以可编程控制器(PLC)产品为例,在整个生产过程中针对该类产品的质量检测节点就超过20个。视觉检测是数字化工厂特有的质量检测方法,相机会拍下产品的图像与Teamcenter数据平台中的正确图像作比对,一点小小的瑕疵都逃不过SIMATIC IT品质管理模块的“眼睛”。对比传统制造企业的人工抽检,这显然要可靠又快速得多。”


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    近日,上海市科委与德国企业西门子签署科技合作备忘录。市科委将为西门子更好融入上海科技创新中心建设提供各类渠道与平台,西门子则将充分发挥其技术与人才优势,助力上海科创中心建设。“这是西门子次与上海政府部门签署科技合作备忘录。”西门子(中国)有限公司华东区总经理王伟国说,“今后我们将积极参与更多的前沿科技项目。”

    今年2月发布的《关于进一步深化科技体制机制改革增强科技创新中心策源能力的意见》指出,上海要建立多层次多类型国际合作网络,支持海外研发机构和科学家与上海机构联合申报我市科技计划项目,支持外资机构在沪开展科技创新活动。市科委与西门子的深度合作,就是建立国际合作网络的重要举措。据悉,这家德企正在与宝武集团开展智慧制造(工业4.0)战略合作,为钢铁及其他行业的数字化转型打造“样板车间”。签署科技合作备忘录后,西门子将与上海机床厂联合研发数字化机床技术;与申通地铁合作研究供电系统设计与运维的优化方案,为市民地铁出行保驾护航。

    联合打造宝武智能工厂

    市科委国际合作处介绍,截至目前,已有446家外资研发中心落户上海,成为提升上海企业创新能力的重要力量。近年来,市科委通过积极搭建平台、共享科技资源、加强合作交流等多种形式,鼓励和支持在沪外资研发中心与上海高校、科研机构、企业开展深度合作。仅2018年,上海研发公共服务平台就新增10家外资研发中心,市科委项目专家库新增14名外资企业专家。

    在外企融入上海科创中心建设的大潮中,西门子走在了前列。2016年6月,宝钢集团与西门子股份公司签署《宝钢与西门子智慧制造(工业4.0)战略协议》,覆盖数字化咨询、先导项目、人才培养、标准制订等方面。如今,作为双方合作的先导项目,1580热轧智能工厂已在宝山区建成。西门子团队利用工厂工程设计和管理软件,为热轧厂产线的机架设备建立了数字化模型,使仪表、机械、电气等不同专业的工作人员可以在一个数字化平台上协同工作,已降低图纸翻阅量90%左右,提高专业协同效率10%左右。西门子研发的控制系统和无线射频识别(RFID)技术,让工业机器人有了“大脑”,能自动为轧辊补充润滑油,为热轧厂减少注油工人2名。

    “我国钢铁行业的自动化、信息化程度是比较高的,宝武集团又是标杆企业,在一个很高的起点上怎样才能完成数字化升级?”西门子宝武联合探索工业4.0项目总监陈江宁说,制造业企业数字化升级的核心任务,是从实物资产管理转变为数字化资产管理。以1580热轧厂为例,西门子与宝武合作,为产线的关键机架设备建立了数字化模型,不同专业的工作人员对设备的操作和运维都记录在一个平台上。企业可以将这些数字化资产上传网络、进行分析和智能管理,构成数字化设计、生产、交付和运维的闭环。

    维修人员“回归人的生活”

    实现数字化资产管理后,制造业企业受益良多:提高生产效率、节省人力成本、减少安全隐患……宝武维修人员也尝到了甜头,说他们“回归了人的生活”。之所以有这样的感慨,是因为他们过去有时半夜接到电话,被告知某台设备出了故障,要立即动身前去维修。这些现场维修中,有八成是电话沟通不透明、现场资料不健全或维修预案不充分造成的。而今,宝武与西门子联合开发了基于增强现实(AR)技术的虚拟远程运维工具。它能使设备的真实状况与数字化虚拟模型保持一致,且现场与后台同步,还会实时记录每一次运维过程,这就形成了一套详实的“教案”。如果发生设备故障,现场工作人员能查阅“教案”、自行解决问题,或请维修人员在后台进行指导,不必让他们紧急赶往现场。

    将优化上海地铁供电系统

    在市科委支持下,西门子在上海的合作伙伴如今更多了。由于是参与前沿科技项目,西门子中国研究院是主要推动机构。它是西门子中央研究院德国总部以外大的研究机构,拥有近5000名研发和工程人员,从事电气化、自动化、数字化领域的科研创新。西门子将与上海机床厂合作,利用“数字双胞胎”等技术提升沪产机床的数字化、智能化水平。“数字双胞胎”是“工业4.0”战略的核心技术之一,也与数字化资产管理密切相关。谈到这种技术,王伟国打了个比方:传统的工业制造好比用打字机写文章,如果打错了,要把错的地方擦掉或重打;“数字双胞胎”技术则好比用电脑写文章,修改、存档十分方便,写好的数字化文档与打印出来的文档是“双胞胎”关系,两者完全一样。

    机床生产都是定制化的,研制阶段需大量凭借经验,生产出来后往往要调试一段时间。应用“数字双胞胎”、工业仿真等技术后,机床的一些参数设计将更为精准,从而缩短调试时间。而且,相关数据都能保存下来,形成数据库,成为今后研发设计的宝贵资源。

    西门子与申通地铁的合作也在推进中,双方将共同研究地铁供电系统设计与运维的优化方案。上海地铁各个站点、各条线路的供电安全,与市民出行息息相关。王伟国表示,西门子计划凭借电网控制、保护、测控、仿真一体化软件平台与系统优化解决方案,实现上海地铁供电系统各个设备的可预测,如设备寿命的预测,从而把故障风险降到低。

    门子重组能源业务 开启全球裁员


    福建西门子模块总代理商

    图片来源:每经记者 张晓庆 摄

    北京时间5月8日,西门子方面公开了“公司愿景2020+”战略构想的后续举措,其中包括剥离公司的油气与电力集团(GP)。

    依据一系列的增效举措,西门子预计,上到2023年将总共削减约22亿欧元的成本。这一数字包括2018年9月宣布的油气与电力集团成本削减计划的5亿欧元目标。

    到2023年,计划实现的业务增长将创造约20500个新的就业机会。考虑到大约有10400名员工将受到“增效措施”的影响,因此,在同一期间,全球将净增加约10000个就业机会。

    按照公告内容,通过剥离油气与电力集团,并转让在西门子歌美飒可再生能源公司的股份,打造能源市场新的重量级企业,业务规模达300亿欧元,雇员超过80000人。

    西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒(Joe Kaeser)表示,这一剥离将使股东直接受益于公司业务成功,并使相关措施得以迅速执行。剥离上述集团后,西门子未来的核心实体业务,将是数字化工业和智能基础设施

    此外,西门子各技术和服务部门以及公司在西门子医疗的战略多数股权将成为上述核心的补充;西门子交通作为增长型业务也将得到进一步加强。

    据悉,西门子油气与电力集团(GP)由石油和气、常规发电、输电和相关服务业务组成,它将通过剥离和随后的公开上市(分拆)获得完全的独立性和企业自主权。

    此外,西门子计划将其可再生能源企业西门子歌美飒可再生能源公司的多数股权(目前为59%)转让给油气与电力集团。按照这一计划,上市工作应在2020年9月前完成。

    西门子还将放弃其在油气与电力集团的多数股权地位。但是,西门子仍将是新公司的主要股东,初的持股比例或将略低于50%,在可预见的未来,其持股比例将高于拥有否决权的少数股权。

    西门子将借助其专业的金融服务、公司强有力的区域销售网络,及其强大的授权许可等有利条件继续支持新公司的发展。2020年6月可能召开特别股东大会,对分拆及随后的公开上市计划进行决议。如获批准,西门子随后将剥离新的油气与电力集团和西门子歌美飒可再生能源公司。

    “此举将打造一家专注于能源和电力领域,并拥有独特和完整业务布局的企业,它能够涵盖能源市场的全部业务范围,”凯飒解释说。

    在上述战略构想中,除了对能源公司的重组计划外,还制定了业务增长及增效计划。

    西门子方面表示,将大幅提升公司在所有领域的成本效益,从而实现实体业务年营收增长率和利润率在中期内均提高两个百分点,且每股基本收益的增速在中期内要超过营收增速;从长期来看,核心实体业务的利润率(调整后的息税摊销前利润)将达到14%至18%的区间。

    智能基础设施集团方面,确立了清晰的增长计划。

    首先,加强产品业务,特别是在亚洲市场。其次,扩展广受市场青睐的服务业务。第三,加强在符合未来趋势领域的业务,如电动交通基础设施、分布式能源系统、智能楼宇和能源存储,并借助不断增长的数字化解决方案来实现这一目标。这些措施预计将为智能基础设施集团整体业务组合带来4-5个百分点的年营收增长。

    西门子智能基础设施集团首席执行官奈柯(Cedrik Neike)表示:“通过加速增长和精简结构,我们计划到2023年将利润率提升到13%至15%的区间。”

    数字化工业集团方面,旨在加强其在工业数字化方面的业务,并进一步实现超过市场增速25%的业务发展目标。

    为此,集团将在全球范围内雇佣多达12000名新员工,主要从事生产、研发和销售工作。集团将采取措施优化盈利能力,例如对原有的两大业务进行整合,改进物流等内部流程,简化控制并更多地使用公司自有的工业软件组合。

    上述集团管理层预计,到2023年这些措施将产生3亿欧元的重组费用。总体而言,业务的进一步增长将创造约7000个就业机会。

    西门子数字化工业集团首席执行官何睿祺(Klaus Helmrich)表示:“数字化工业集团明确的目标是,即使在波动较大的市场条件下,也要超越整体市场增长速度,并在17%至23%的目标利润率区间内实现持续发展。”

    为实现增长,该集团依靠其数字化企业业务组合、前瞻性技术(如边缘计算和云计算)、人工智能和增材制造等等。此外,还更加关注汽车和航空航天、食品饮料、电子、电池生产、制药和化工行业的特有需求。

    德国西门子公司打算在数字行业和智能基础设施领域增加上万就业岗位。同时,这家企业打算剥离能源业务。

    随着全球能源行业向清洁和可再生技术转型,西门子能源业务遭遇冲击。西门子7日在声明中说,旗下气和电力业务2020年9月将独立上市。能源业务剥离后,西门子将把所持可再生能源企业SGRE公司的59%股权注入这一新实体。

    西门子说,将在电动交通、智能建筑和能源存储领域投入巨资,在全球新增大约2.05万个就业岗位。

    鉴于西门子其他部门大幅裁员,西门子净增加的就业岗位将达1万个。美国有线电视新闻网(CNN)7日报道,截至2018年底,西门子在全球雇用37.9万名员工。

    西门子大幅裁员是它显着削减成本计划的一部分。西门子打算截至2023年削减22亿欧元(约合25亿美元)成本。

    据西门子2014年发布的愿景,西门子把精力集中在核心行业,剥离其他业务,形成“舰队”商业模式。

    西门子去年11月宣布,在全球能源部门裁员6900人,其中大约一半裁员在德国本土,招致德国本土员工的不满和抗议。

    西门子医疗业务去年3月首次公开募股(IPO)。西门子医疗是西门子公司能赚钱的业务之一。

    今年2月,欧洲联盟委员会否决西门子公司和法国阿尔斯通公司合并铁路业务的计划,理由是这一合并会形成垄断、不利于市场竞争。2017年9月,西门子和阿尔斯通宣布就合并铁路业务达成协议,拟打造轨道交通行业新的“欧洲冠军”。

    西门子定于8日发布新财报。西门子股票价格今年迄今上涨5%


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