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上海西邑电气技术有限公司成立于1996年。在西门子公司广大同仁和工控领域各界朋友的关怀下埋头发展,一路走来已成西门子合作伙伴中的佼佼者。总部设在上海,办公面积1500多平方米,员工150余人。

    西门子MM4系列变频器的A0911报警

    更新时间:2020-09-22   浏览数:133
    所属行业:机械 电工电气 工控系统及装备
    发货地址:上海市金山区  
    产品规格:西门子MM4系列变频器的A0911报警
    产品数量:100.00台
    包装说明:全新原装
    单 价:面议

    西门子MM4系列变频器的A0911报警

    上海西邑电气技术有限公司是一家专业各类变频器维修、伺服器维修的自动化技术服务公司。 拥有一批经验丰富,技术精湛的维修工程师。先进的维修测试设备、良好的服务保障得到广大客户的认可与支持,并奠定了良好的企业形象。公司本着先做人、后做事,客户至上的宗旨先后为众多企业厂家修复了各类变频器及设备等。

    为企业解决了设备出现故障难修复,进度慢,耽误生产的难题。我们的服务具有反应快速,周期短、修复率高、价格合理的特点。服务于诸多行业,如:纺织、电梯、印刷、包装、化纤、造纸,化工,塑料,陶瓷等制造行业。我们的目标做国内值得信赖的自动化设备维修公司。

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    A0911

    Vdc_max(大直流母线电压)控制器投入运行。
    P1240=13时,Vdc_max控制器激活。当直流母线电压(r26)超过Vdc_max控制器投入阈值(r1242)时,Vdc_max控制器开始运行,A0911报警出现。Vdc_max控制器通过增加输出频率/延长斜坡下降时间来降低直流母线电压。如果Vdc_max控制器不能降低直流母线电压、使其在允许范围内,那么Vdc_max控制器将退出运行,A0910报警出现。

    常见原因

    1.    提升负载下降过程中能量回馈

    2.    大惯量负载快速停车,P1121斜坡下降时间设置过短

    常见处理办法

    1.    提升负载增加制动单元/制动电阻

    2.    大惯量负载停车增加斜坡下降时间P1121,或增加制动单元/制动电阻


    案例集

    序号

    报警现象描述

    可能的故障原因及处理措施

      1

    变频器为200kWMM430,负载为185kW风机,每次停车都有A0911报警。斜坡上升、下降时间均为300秒。报警依然。

    原因:风机转动惯量太大,停车时有较大的能量回馈,导致直流母线电压上升,Vdc_max控制器投入运行,报警A0911,通过自动增加斜坡下降时间保证直流母线稳定在允许的范围内。增大P1121斜坡下降时间实际效果与Vdc_max控制器运行效果一样,只是不会出现A0911报警。

     

     

    措施:增大斜坡下降时间P1121500s后报警A0911消除。

     2

     

    MM44011KW,电机为7.5KW,负载惯性较大,经常出现A0911报警,减速时间变长超过工艺要求。

    原因:对于需要快速停车的大惯量负载,建议安装制动单元/制动电阻来消耗掉电机回馈到直流母线的制动能量。

     

     

    措施:安装制动电阻后问题解决。

    注意


    以上内容仅作为故障报警排查的指导,不具有性,导致变频器故障报警的原因很多,情况也较复杂,本文只是对常见的故障报警原因和处理方法进行说明,供参考。

    优点:一、控制电机的启动电流
    当电机通过工频直接启动时,它将会产生7至8倍的电机额定电流,这个电流值将大大增加电机绕组的电应力并产生热量,从而降低电机的寿命。而变频调速则可以在零速零电压启动(也可适当加转矩提升)。一旦频率和电压的关系建立,西门子变频器就可以按照V/F或矢量控制方式带动负载进行工作。使用变频调速能充分降低启动电流,提高绕组承受力,用户直接的好处就是电机的维护成本将进一步降低、电机的寿命则相应增加。
    二、启动时需要的功率更低
    电机功率与电流和电压的乘积成正比,那么通过工频直接启动的电机消耗的功率将大大高于变频启动所需要的功率。在一些工况下其配电系统已经达到了高极限,其直接工频启动电机所产生的电涌就会对同网上的其他用户产生严重的影响。如果采用变频器进行电机起停,就不会产生类似的问题。
    三、降低电力线路电压波动
    在电机工频启动时,电流剧增的同时,电压也会大幅度波动,电压下降的幅度将取决于启动电机的功率大小和配电网的容量。电压下降将会导致同一供电网络中的电压敏感设备故障跳闸或工作异常,如PC机、传感器、接近开关和接触器等均会动作出错。而采用变频调速后,由于能在零频零压时逐步启动,则能大程度上消除电压下降。
    四、可调的运行速度
    运用变频调速能优化工艺过程,并能根据工艺过程迅速改变,还能通过远控PLC或其他控制器来实现速度变化。
    五、可控的加速功能
    西门子变频调速能在零速启动并按照用户的需要进行均匀地加速,而且其加速曲线也可以选择(直线加速、S形加速或者自动加速)。而通过工频启动时对电机或相连的机械部分轴或齿轮都会产生剧烈的振动。这种振动将进一步加剧机械磨损和损耗,降低机械部件和电机的寿命。另外,变频启动还能应用在类似灌装线上,以防止瓶子倒翻或损坏。


    该文档只应用于控制单元名称中不含有“-2”的SINAMICS G120/G120D变频器和MICROMASTER 4变频器。 如何通过参数设置实现两台变频器的主从控制?

    Task
    本例为如何调试两台变频器主从控制。
    一个简单的示例如传送带上有两台变频器:一台为主传动,一台为从传动控制。
    传送带的速度通过主传动设定 (电机 M1) (如:通过 AIN 1)。主传动选用带编码器的矢量控制,从传动为带编码器的闭环转矩控制。 从传动转矩设定值来自于主传动转矩,需要将主传动模拟量输出连接到从传动的模拟量输入。

    基本必备条件

     MICROMASTER 440变频器与配置 CU240S(版本3.2以上)的 SINAMICS G120均可。

    解决方案
    按说明书调试两台变频器如下:
    1. 两台变频分别做快速调试
    2. 两台变频分别做电机识别
    3. 两台变频器分别做带编码器的调试
    4. 主传动模拟量输出端2连接到从传动模拟量输入端2
    5. 设定从传动I/O端子板的模拟量输入端子2的拨码开关为ON(0-20mA输入)

    调试之前首先要校对电机速度,方法是采用V/F(见P1300)控制方式,两台变频器运行速度要相同,比较参数r0061和r0021值的大小,电机的转向和大小必须一致(微小的偏差是可以接受的)。如果完成了以上要求, 则改变P1300的值来激活带编码器闭环矢量控制/闭环转矩控制(参考 MM440参数手册, 3.29节控制模式,参数 P1300;3.5节速度编码器,参数P0400;MM440操作说明,3.23.2节)。如果电机旋转方向不正确,应该检查变频器的输出相序和编码器通道,必要时进行改线。

    注意
    参数P1820设置为1就可以改变电机转向而不需要重新接电机动力电缆,同时参数P0410设置为1可以改变编码器转向检测(只对SINAMICS G120;参考CU240S参数手册…参数 P0410)。

    主传动的参数设置
    1. P0771.1 = r0079 模拟量输出2为转矩设定值
    为了能将从主机来的负转矩设定值给定到从机(电机的正转与反转),主机模拟量输出需标定如下:

    2. P0777.1 = 0 % x1 值 = 0 %
    3. P0778.1 = 10 y1 值 = 10 mA
    4. P0779.1 = 100 % x2 值 = 100 %
    5. P0780.1 = 20 y2 值 = 20 mA

    6. P1300 = 21 带编码器矢量控制

    从传动参数需设置如下
    7. P0756.1 = 2 模拟输入2 0-20mA

    模拟输入的标定:
    8. P0757.1 = 10 x1 值 = 10 mA
    9. P0758.1 = 0 % y1 值 = 0 %
    10. P0759.1 = 20 x2 值 = 20 mA
    11. P0760.1 = 100 % y2 值 = 100 %

    12. P1082 = 55 大频率 (比主传动值高)
    13. P1300 = 23 带编码器转矩控制
    14. P1503 = r0755.1 模拟输入2作为转矩设定
    15. P2000 = 55 基准频率 (比主传动值高)

    如果从机故障停机,必须尽可能快得关断主传动。需要将从传动的故障位 r0052.3输出作为主机的OFF2命令或脉冲使能,从机数字输出 (e.g. DOUT1) 应连接到主机的数字输入 (如: DIN4).
    将从机的端子19与20连接到主机端子8与9上。
    相应的参数需要设置:

    从传动
    P0731.0 = 52.3

    主传动
    P0704 = 99
    P0844.0 = 722.3 OFF2 命令

    Or/and
    P0852.0 = 722.3 脉冲使能

    系统的原理框图


     Fig. 01






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